第676章 星界列车通车(第2页)

这条铁路的竣工标志着拉斐尔的计划不是异想天开，而是真正可以实现的伟大事业，更多的超凡者加入了这个伟大的计划里。

而且。

第一条铁路建造的过程中遇到了很多问题，都被解决。

等修建下一条星界铁路时，便能简单快速很多。

不过。

第一辆星界列车还在边设计边建造中，铁路的修建所遇到的所有意外，都会让星界列车的建造师们更改方案，以满足最新的实际要求，这才是星界列车没有在第一条铁路竣工后，第一时间通车的缘由。

……..

天使帝国历110110年。

距离第一条世界树—万梅林星界铁路竣工十年后。

第一辆星界列车终于建造好。

这是一辆高数百米，宽数百米，长达五万里的庞然巨物，里面足以容纳数十亿生灵，也就是曾经一个蓝星的总人口。

在万众期待的眼神中。

拉斐尔带着天使和神灵官员们坐上了这趟最初的星界航线。

然后。

这辆长达五万里的星界列车从世界树出发，历经一年时光，从世界树抵达了万梅林星域。

星界列车计划成功了！

无数人开始期待星界列车能够通行到他们的家乡世界。

这一次。

不仅仅是万梅林世界和世界树万界的无数传奇超凡者主动要求加入这个伟大工程，整个星界，无数传奇魔法师、炼金术师、传奇术士、传奇德鲁伊、各界建筑和元素相关的神灵，纷纷加入了建造星界铁路的行列。

而拉斐尔专门成立的星界列车制造部门，也在拥有了第一辆星界列车的经验之下，开始快速地制造出第二辆、第三辆…..星界列车。

面对一些特殊的星域和特殊的生灵，他们也开始设计其他种类的星界列车。