第320章 一发入魂 顶级空军大礼包(第2页)

 bf-109战斗机由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计，于1935年5月29日首飞成功，1936年开始服役，服役于20世纪30和40年代。

 机体参数：乘员1人，长度9.07米，翼展9.92米，高度2.5米，空重：2630千克。最大起飞重量：4405千克。

 动力装置：一台daimler benz db 605d发动机，功率1850马力。

 最大飞行速度710千米每小时

 航程700-900千米。

 bf-109战斗机

 ju-87轰炸机（代号缩写：stuka，代号译文：斯图卡），是20世纪30年代纳粹德国研制的一种螺旋桨俯冲轰炸机 。

 ju-87轰炸机的特征是弯曲的鸥翼型机翼、固定式的起落架及独有低沉的尖啸声。该机乘员2名，单发串列双座下单翼常规气动布局，发动机功率1200马力，最大起飞重量5000千克，最大速度320千米/小时。

 最大载弹量500千克。在第二次世界大战中德国所发动的闪电战中ju-87轰炸机取得重大战果，1940年后德国在非洲战场及东部战线大量投入ju-87轰炸机，尤其在东线战场显示了强大的对地攻击能力。另外该机安装发声器的尖啸声对地面士兵心理上的恫吓，增强了攻击的效果。

 ju-87轰炸机从1934年开始研制，1935年9月17日首次试飞，1937年投入量产装备部队。该机发展多种型号，各型总计制造5700架。

 斯图卡轰炸机

 ju-52运输机（译文：容克大婶），是20世纪30年代中期纳粹德国研制服役的一型螺旋桨运输机。

 ju-52运输机使用传统下单翼气动布局，后三点起落架，单垂尾水平尾翼，装备三台发动机。该机全机身外蒙皮使用波纹轻质铝板，具有运输载荷大、可

短距起降（stol）、使用寿命长和良好的操纵性能。

 ju-52运输机从1928开始研制，1932年定型，1934年服役。ju-52运输机服役期较长、坚固耐用、用途多样，被称为“钢铁安妮”、“容克大婶”。该机各种型号在西班牙内战及第二次世界大战期间参加了德军几乎所有的空运、轰炸任务。同时，该机作为客机在德国汉莎航空和瑞士航空公司等完成民航客运服务。