第153章 拖拉机和三蹦子(第2页)

 要说整个西北谁最忙，那一定是张浩。 

 他来到西北之后几乎每天都在高强度的工作，大批的设备、武器被他运到了各个交通节点的临时仓库。 

 这些物资将在年后变成打通和保卫八爷西北大通道的保障。 

 为了尽可能提高运货的效率，张浩从1981，不，应该是从1982定制了一批六十四轴的卡车。 

 这种卡车被刘三友戏称为“公路火车”，满载可以运送小八百吨的货物。 

 但这些卡车其实都是样子货，根本没办法在路上跑起来。 

 张浩定制它们也只是当做大型转运平台而已。 

 八百吨，似乎就是他单次运输能力的上限了。 

 听着不少，但对处于战争中又亟待建设的1939时空而言，总觉得有些不够用。 

 为了尽可能缩短每次运货卸货的时间，增加有效的运输频率，9108仓库这边的人手已经增加到了近两千五百人。 

 对应的，在1939这边，负责卸货转运的人力也不少。 

 三好派了整整4000人给张浩调度，但仍然难以及时转运大批的物资。 

 没办法，张浩只好提前把修路需要的大批叉车、铲车、吊车运过来，还在几个重要的仓储区建立了专门的龙门吊，来提高卸货的效率。 

 老一辈的人不怕吃苦，但实话实说，能操作复杂机械的人真不多。 

 张浩不得不用宝贵的时间开办临时的驾驶培训班，来教会战士们驾驶各种工程车辆。 

 “小张啊，你这一个多月运了那么多东西，是不是忘了什么？” 

 张浩正要走，被刘三友从卡车上拽了下来。 

 张浩早就累糊涂了，睡眼惺忪道，“没忘啊，都是按清单运的。” 

 “嘿嘿，你多久没好好休息了？”刘三友笑道，“你只管把货物运到仓储区，可你有没有想过专怎么把它们运到施工现场去？” 

 “用卡车呗。”张浩不在意道。 

 “对，就是卡车，而且得是重卡，你那边连叉车司机都不够，不提前把卡车运过去训练驾驶员，你得浪费多少时间啊！” 

 “还有压路机、挖掘机、平道机之类的车辆驾驶员都得经过专门培训，你不提前把这些车辆运过去，到时候临时抱佛脚，来得及吗？”