第120章 否定方案与太空城（二合一）(第2页)

的研究方向，被他给否决了。

 为啥否决。

 造一个半径超过百米的支架，再搞一个圆环的离心舱室，跟领航员空间站那样作为一艘宇宙飞船，完全没问题啊。

 这么说是没错，他们这些人也都是这么想的，并且符合目前人类的科技水平。

 但他们忽略了一个很关键的问题。

 那就是怎么把这些东西运上去。

 五代推进剂就算比冲再怎么高，每一次发射的价格也低不到哪去。

 按照他们的设计，光是发射组成宇宙飞船各个构件的金额，就足以让烟草破产。

 比特么军费开支还高。

 这谁受得了啊。

 当然，造一个庞大的且功能完善的空间站花费也很多，但最起码路线没问题。

 摩天轮类型的宇宙飞船，路线错了。

 未来的宇宙飞船，都是球形的。

 系统面板上的科技列表中有不少宇宙飞船的设计图，全部都是球形的。

 为啥是球形。

 他也翻看了相关的理论，其中有一个关键技术，那就是引力核心科技。

 人造引力场。

 这个技术点出来，就可以在太空中制造宇宙飞船了。

 不能在地球上造。

 飞不起来。

 很多科幻电影中的宇宙飞船，都拥有反重力。

 但实际上，人造引力还有可能，最起码在理论上没问题。

 可是反重力技术，那可比人造引力难多了，根本就不是一个量级的。

 引力这东西。

 不管你说它是时空弯曲也好，是引力子也罢，最起码人类能观测到引力现象。

 那反引力呢？

 谁观测到了。

 你说宇宙膨胀是反引力？

 有这个理论吗？

 连数学逻辑推导和物理模型都没有，所以关于反重力的说法，都来自于想象。

 或者说，是因为宇宙中存在对称性，比如正反电子和磁场同性相斥。

 这就让人们下意识认为，引力也分为吸引力和排斥力。

 但事实上，根本就不是这回事。

 所以，空间站往太空城发展可以，往太空港发展也没问题。

 但改造出摩天轮类型的宇宙飞船，那就真的没必要了。

 再说了。

 太空城算不算建筑，目前陈泽也不好说，但万一要是算建筑呢。

 那到时候他就可以直接用系统对其进行升级，这不比宇宙飞船重要的多。

 “不过对于空间站的功能性拓展和核心舱的设计问题，你们刚才说的科研方向，我是反对的。”

 陈泽刚刚否定了一波人的研究方向后，又给另一波人的设计思路打了个叉。

 “院长，空间站的设计哪里有问题？”对方马上开口询问。

 他们认为自己的想法没错，设计思路没有问题。

 “哪里都有问题。”

 陈泽肯定的说道，然后也没给出具体的解释，就开始对项目组进行新的调整。

 这帮人不是故意搞事情，那就没必要开除了，但原来的项目组肯定要解散。

 他开始对这些人进行新的安排。

 你们不是想搞宇宙飞船吗？那正好，空间站的模块化系统就交给你们了。

 反正你们最开始想搞的宇宙飞船，也需要这些东西，并且还都在计划中描述了。

 现在把安装在宇宙飞船上的模块化系统，安装到空间站上，完全没有问题。

 这些功能性模块的系统化设计，就足够这帮人忙活的了，在没有方向冲突的情况下，他们也不可能继续搞事情。

 要是再这么搞，那就别怪他了。

 “新的项目组和研究方向，暂时就先这么安排，等下我会发给你们相关的设计参数和具体要求。

 至于空间站的整体结构设计和相关的功能性舱室设计图，之后会根据不同的项目发给你们。”

 陈泽重新给他们分组之后，就独断专行的布置任务，具体的情况，都没跟他们细说。

 会议结束。

 陈泽找到王鹏，让他注意一下研究院的情况，发现问题就直接跟他说。

 然后他就从系统中购买了空间站的设计图，让月神对设计图进行拆分之后，发给相关的项目组。

 这个空间

站的设计图，并不是跨时代的那种，但绝对比目前的空间站先进几个档次。