第157章 车间视察(第2页)

 韩兆磊道：“云总，我们没有按照工位来划分，而是直接按照产线来划分的。一条产线五个工人，一个巡视员，巡视员会及时通报零件的使用情况。一旦出现零件短缺的情况，就会通知这五个人，要求他们去拉料。”

 云天泽有些不解道：“五个人？为什么这么多？我们的外库距离这里不远啊，零件到线边应该只要一个人一台叉车就够了吧？”

 韩兆磊道：“为了提升生产节拍，我们的整条产线的运行是不会停的。这就导致很有可能会出现多个工位零件短缺的情况。我们进行了精细的计算，最多的情况下，会有四个工位同时缺零件。”

 “那还有一个人呢？”

 韩兆磊笑道：“随时待命，以备不时之需。这个也是我们人海战术的一部分，我们称为饱和式线边供应链。”

 云天泽点点头，当前自动化程度不高。为了从一开始就不落后于其他主机厂，生产节拍一定不能降低，采用这样的策略也是无奈之举。

 随后，韩兆磊带着一行人前往线边视察。

 第一道工序是焊接车间。

 一般情况下，车身冲压都涉及到大型的冲压设备。这些都是直接设置在主机厂内，零件冲压完成后，直接上产线，进行焊接。

 这能够节省很大的一部分运费。

 当前，天工汽车的产线还是来自于福莱尔产线，大型冲压设备还没有能够直接放到产线。因而，只能将冲压车身零件从盘古冲压厂冲压好之后，运输到产线来进行焊接。

 云天泽问道：“冲压设备什么时候可以到位，ots造车能赶上吗？”

 韩兆磊道：“可以赶得上的，我们预订的冲压设备在今年年中能够到位。加上安装调试的时间，预计今年十月份就可以投入使用，可以满足我们的ots造车。”

 云天泽放下心来，随后进入焊接车间。

 按照云天泽原来的构想，焊接车间应该不需要工人，完全由机器人进行操作就行。

 但是，当前国内还不具备这样的产线制造能力，国外那里也不愿意分享自动化焊接技术给到国内。