第256章 汇报会议（上）

 云天泽随后让各个执行副总分别做工作汇报。

 因为新增了四个系列的车系，天工汽车总经理王德发下面，又分别设置了四个执行总监的岗位，每个人负责一个系列的汽车开发，直接向王德发汇报。

 率先汇报的是神话系列的执行总监华毕升。

 他今年四十五岁，正是年富力强的时候。原本是倭系的一个汽车品牌的高管，因为看不惯内部一些趋炎附势的行为，因而被边缘化，最终经云天泽介绍，进入天工汽车，担任神话系列的执行总监。

 华毕升从内饰门板工程师做起，随后又轮岗到座椅，顶衬，安全系统等各个科室。在将内饰件做了一个遍之后，做到车身外饰总监，接着又分管底盘和动力总成。短短十年间，基本将汽车的各个子系统都摸了一个遍。

 云天泽也是看重他对传统汽车比较了解熟悉的缘故，让他担任了神话系列这一燃油车系的执行总监。

 华毕升环顾了一下四周道：“云总，王总，各位领导同事，下午好，接着我给大家汇报下我们神话系列的车型研发进展。神话系列目前在研发阶段的一共是六个车型，分别是悟空，哪吒，二郎神，后羿，盘古和伏羲。

 “六个车型覆盖了从五万到四十五万的价格区间，满足了基层消费者和城市中产的代步需求。另外，后羿，麒麟和伏羲三款车型，同时还额外开发了运动款，以满足客户的多元化需求...”

 随着华毕升的介绍，六款车型的开发进展，开发成本，人员安排等等基本都说了一遍。

 云天泽问出了比较关心的问题：“目前这六款车的国产化率怎么样？”

 “云总，芯片这一块的话，国产化率最低，目前还只有百分之三十不到。另外，定速巡航系统，车身减震系统等集成度比较高的系统，我们还没有实现百分之百国产化。”

 “芯片国产化率低，这个我是比较清楚的。定速巡航，车身减震这些为什么还没有实现百分之百国产化？”

 “云总，定速巡航模块的话，涉及到的芯片，单片机，数模转换芯片，pwm输出芯片等等，这些我们还没有能够顺利实现国产化。当然，我们也跟女娲半导体那里接触过，因为受限于时间和人员不足的原因，目前还没有顺利开发出来。

 “另外，车身减震，高压连接器这些零部件，我们虽然已经可以开发出相应的零部件。但是，要将他们集成起来，并满足我们的车规级需求，还需要一定的时间。”