第1847章汽车产业(第2页)

另一名代表出声道：“现在的局面，无非就是打价格战，咱们必须得跟进。”

大陆是全球第一大汽车消费市场，现在还没摸到顶点。

试问，谁舍得放弃？

对于他们来说，除了降价别无他法。

你产品再好，也架不住“裁判”下场护航。

“第二个议题，今年以来，因为病毒的肆虐，大量民众为了避免上下班途中乘坐-交通工具可能导致的病毒感染，开始普遍乘坐两轮电动自行车出行。”

“而在农村地区，三轮电动车也凭借出色的操作性、运载能力、通过性等特点，逐渐受到我国民众的青睐，销售量暴涨了好几倍。”

“不得不说，这两种小玩具不仅停车方便，而且出行成本也非常低，人家还非常环保。当然了，价格便宜是这两类电动车销量暴涨的最大原因......”

说来说去，还是老米民众的收入减少了。

大家不敢消费，交通成本能省则省。

下雨我开车上下班，不下雨我骑电动车。

省的可不止油费和停车费，还有罚单。

况且，在那些交通拥堵的城市，电动车绝对比汽车好通行。

堵车的时候，我电动车能走人行横道，你汽车行吗？

一说到这个，一众老米汽车厂商代表就很窝火。

大陆那边市场份额逐年下降不说，连本土都被偷了家。

尽管电动车的市场份额很小，但也是来抢生意的。

现在是电动两轮、电动三轮，以后电动四轮肯定也会进来。

不在萌芽期动手，难道等人家发展起来再对付吗？

一名代表冷哼道：“这个事情没什么好说的，发动我们的力量封杀这些打着新能源旗号的玩具，燃油车的市场地位不允许动摇。”

“没错，大陆市场我们鞭长莫及，但米利坚和欧巴罗是我们的基本盘不允许动摇，连威胁的机会都不允许出现。”

......

国内这边，江飞宇正在直播开车。

江飞宇开的车，是一辆飞渡DL8顶配版车型。

直播的目的，自然是为了利用江飞宇的影响力促销了。

截止目前，飞渡集团在造车领域已经花了两百多亿人民币。

研发、生产、销售、售后，哪个环节不用钱？