第2170章 谁碰谁死的大飞机

大飞机领域属于这个星球上谁也不能涉足的领域。

 目前除了俄罗斯和龙国外，谁涉足谁死！

 哪怕是漂亮国的亲狗腿子，只要你敢碰也会被彻底打死！

 加拿大算是漂亮国最亲密的盟友了吧？

 可是他们涉足大飞机行业后的结果也是死！

 加拿大曾经有一家超级硬核的公司，那也是加拿大的骄傲，这家公司就是庞巴迪。

 这家公司多牛x呢？

 龙国最早引进的高铁、建设青藏铁路等用的就是他们的技术！

 当时采用他们技术生产的25t车厢是龙国引进动车之前最先进最豪华最舒适的客运火车车厢，包括‘和谐号’也是基于庞巴迪的高铁车型研发出来的。

 至于他们的飞机那就更厉害了。

 那是整个世界上仅次于波音和空客的民用飞机制造商，每年都要交付上百架飞机！

 摸着良心说，一个几千万人口的国家，能在车辆和飞机两个领域做到世界顶级，说不佩服那绝对是扯淡！

 那为什么说是‘曾经’呢？

 这家公司现在的发展举步维艰！

 而让他们面临困境的原因就是他们想造‘大飞机’。

 庞巴迪原来虽然是世界上第三大民用飞机制造商，但是他们原来制造的都是商务飞机和直线客机。

 所谓的直线客机就是‘小客机’，按照我国标准是座位在一百座以内，因为载客量小所以不会用到人流量大的航线上，比如说萧鹏他们买的Arj21也就是现在说的C909就是属于标准的支线客机。

 龙国就有航空公司使用的是庞巴迪的直线客机用来短途运输，‘大飞机’用于人流量大的航线上，所以被称为‘干线飞机’。

 在民航飞机领域，直线客机只能算是干线飞机的‘添头’：

 用2019年为例，那年发生了很多事情，包括波音737mAx机型停飞等，可是即使如此那一年波音和空客两家公司的总交付量就到了1243架，而那一年的直线客机呢？全球只卖了175架！还赶不上干线飞机的零头。

 至于价格上的差距那就更大！

 所以总而言之，庞巴迪虽然是世界第三大民用客机制造商，但是和空客以及波音比起来，三者根本就不在一个档次上！

 庞巴迪也想发展，于是他们就把梦想放在了‘大飞机’上！

 说句比较打击人的话：就这么一家不算‘巨头’的小‘巨头’，他们在民用航空工业领域的积累，可能比龙国和俄罗斯加在一起都强！

 他们有技术，有资金，所以啥话不说就开干！想到他们自己能抢到漂亮国市场，加拿大人做梦都能笑醒。