第349章 彭赛奥凶猛(第2页)

 在锦城人看来，与其保住第二位置，还不如放手一搏与成风争夺冠军。

 比赛进行到第50圈，成风在领跑的情况下选择二次进站，把领跑的位置让给了龙浩。如果要选择一停，那么龙浩就要用一套轮胎跑30多圈。

 最终他还是因为轮胎衰减严重，在最后时刻被对手连续超越，只能接受第五的成绩。对于本站比赛他的策略，龙浩称没有遗憾。

 “我们竭尽全力去争取冠军，我为车队感到骄傲和高兴，”龙浩赛后表示，“我们将硬币抛向空中，等待着最终的结果。

 我们努力了，我们不会为亚军感到高兴。最后时刻，还有那么多圈，我们的轮胎磨损严重，而此时选择进站也已经太晚了。”

 如果选择与成风一起同时二次进站，龙浩并不认为他有机会能赢对手。

 “成风比我们所有人都快，如果与他一起进站，我们只能接受第二，现在看起来这个成绩要好于第五，但是不到比赛结束，这样的话还很难说。

 从这一点考虑，应该是50%对50%概率。假如我们是安塞特，我们依然也没有取胜的可能。”

 宁威从第12位发车以第8名完赛。宁威采用了一停策略，这也是未进第三节排位赛车手最理想的策略。

 但是赛车在本站比赛中终究不是完全顺手，宁威表示要在下一站比赛做得更好。

 宁威说道：“赛车比在排位赛的时候好了一点。有很多次我被后面的车手追逐。

 可调尾翼区域并不是很长，就算是用可调尾翼，与前面的赛车战斗也不是很容易。我们本有机会做得更好，但是没能把一切结合在一起。”

 “我们再次获得了积分，这是很好的事情，尤其是在本赛季。昨天的排位赛不是很完美，所以今天我们面临更多的工作要做。

 如果你能在更好的位置发车，你就会更容易以更高的名次完赛。我们将会在下一站比赛做到。”

 雷之神认为在华沃站为了击败成风采用一停策略是正确的选择，但没有针对安塞特的第二次换胎调整策略却是错误的。

 龙浩在五湖赛道的整场比赛中都在为冠军而战，成风在比赛临近结束时换上新胎。

 但雷之神希望借用之前形成的领先优势坚持一停策略，但锦城人的领先优势被慢慢蚕食，龙浩的轮胎衰竭速度快过车队的预期，

 在被成风超越后，接着又被罗曼庭、彭赛奥和最迟完成二停的安塞特超车，最终只能以第五名完赛。

 雷之神在赛后并不回避进站策略，认为若能在恰当的时机为龙浩选择二停将有更好的结果，但是车队领队杜目表示完全理解一停策略的决定。

 “事后诸葛亮当然很容易了，即便是有七八年经验的老前辈亲临现场指挥也会做这样的选择。”杜目在谈及比赛策略时表示，

 “老实说，当我们第一轮进站的时候，我们做的决定是正确的，因为我们提升了一个位置，

 但当时还不知道是选择一停还是两停，如果是一停，我们就会让龙浩在第一段比赛中跑更长的距离。”

 “又考虑到比赛的节奏，考虑到龙浩管理轮胎的方式，我们与龙浩进行了沟通，很显然当时的轮胎状况，如果采用一停的话，依旧可以保持很好的比赛速度。。”

 “然后，当你来到一个特定的时间点，你必须决定用哪一种策略，当时的情况同样很好，所以我们继续坚持一停策略。

 但在此之后，我也不能说什么了，事后诸葛亮当然都是很容易的，你可以说我们做了错误的决定。”

 “但是真正的错误是没有考虑去压制安塞特，因为我们没有预料到他会这么快就赶上来，另一方面(龙浩的)轮胎衰竭得比预期更快。”

 龙浩在赛后表示支持雷之神一停策略，即便是与成风采用相同的轮胎策略，也不会有更好的比赛结果。

 “我不认同这是一个错误策略的说法，罗曼庭用一停策略差点就赢得比赛了，所以一停是正确的策略。”