第071章 合并？(第3页)

 这种国防军工体系是沿袭自苏联模式，根据我们从老大哥那里学到的办法，我们国家也照样普遍采用研究所和工厂分离。

 按照这种模式，即使同在锦官城，厂所之间的距离也就十公里，611所和132厂从根子上就是互不统属的。

 虽然从级别上来讲，132厂是部直属企业，611所是航空院下属设计单位，132厂在级别上是要比611所高。

 但是132厂是不可能直接要611所协助研究开发改进，反之亦然，所有两者之间的协作必须通过上级部门的协调才可能进行。

 现在上面说要成立锦官城飞机公司，看样子就是要打破这样的厂所分离体制。从级别上来讲，这次的合作应该是以132厂作为主体，611所并入新公司后是作为新公司的研究部门存在。

 在这个时候，张红旗虽然没有震惊，但是也为自己带来的影响而感到有点激动。

 作为一个半吊子军迷，他尤其关注家乡的锦官城航空集团，对于它的历史也曾经做过探究。

 他知道，如果按照原本的历史轨迹，最初的锦官城飞机公司实际是只是在1979年的时候，132厂在进行对外销售时使用的壳子。

 到了1984年，132厂和611所才组成了科研生产联合体，名称为“锦官城飞机发展中心”。

 要到1989年，132厂和611所才会合并，组建真正意义上的锦官城飞机工业公司，实现科研、生产一体化。

 现在上面要求成立锦官城飞机公司，那岂不是说，这家公司被自己的一番操作，提前了十年时间成立。

 可是事情又怎么可能如张红旗想的这么简单，在尹裕光后面具体说关于成立锦官城飞机公司（后面简称锦飞）的安排时，他才知道原来锦飞只不过是对外合作时使用的一个壳子。

 132厂和611所是这个壳子正面两个独立的班子，他们只负责向壳子里面注入一定的资源和人员，自身依旧独立运行。

 对于这个安排，张红旗总觉得不妥，于是提出了自己的意见。