第188章 争吵（15k）(第3页)
然而此时德军指挥官舍尔海军上将此时却做出了一个令他终生后悔的决定。
舍尔认为英军在他撤退后5分钟便停止炮击，原因可能是之前施佩尔在对英国战列巡洋舰分队的追击中予以英国人沉重打击，使得英军不敢贸然追赶看似退兵的德国舰队。
如果德军此时再次调头反击，很可能会杀英军一个措手不及。
不得不说，德国人总是在这种要命的关头犯糊涂，而舍尔的短视接下也确实来让这支威廉陛下苦心经营多年
的公海舰队付出了血的代价。
舍尔于下午6点55分，也就是德军舰队撤退后的19分钟再次下令全舰队转向180度，企图在予以英军突然打击的同时争取撤退的时间。
然而舍尔不知道的是英国人并没有因为之前战列巡洋舰队的战斗而自乱阵脚。
面对德军的突然撤退，英军虽然有些迟疑，但是也只是保持战列线继续前进，并且派出一支巡洋舰分舰队前往德军方向侦查。
舍尔转向后不到10分钟，便碰上了英军侦查舰队，双方激烈交火的同时，后方不远处的英军主力舰队也收到了前方巡洋舰发来的德国舰队情报。
晚上7点10分，英国大舰队再一次奏响了毁灭的交响曲，总旗舰铁公爵号这一次抓住了机会。
13.5英寸主炮结结实实地招呼在德国舰队先头位置的国王号战列舰身上。
根据铁公爵的测距结果，国王号此时距离铁公爵足有12000米。
20分钟后，国王号已经被铁公爵主炮命中6发。
7点37分时，铁公爵号的一发13.5英寸炮弹直接命中了国王号的舰桥指挥塔，并将德军第三战列舰分舰队司令贝恩克中将炸成重伤。
除了铁公爵之外，装备15英寸主炮的伊丽莎白女王级也接连命中敌舰并引发多艘德舰爆炸。
到沉重打击的舍尔当即意识到自己犯了多么大的错误。
然而眼下主力舰无法立即展开，只能一边挨打一边仓促还击想办法撤离。
好在希佩尔侦查舰队的雷击舰队司令官海因里希准将提前意识到事态严重性。
在舍尔刚开始挨打后没多久便下令手下的驱逐舰向英军发起突击，以掩护舍尔的主力舰队撤退。
但这道突击命令此时显然充满了悲壮意味。
由于德军舰队遭到之前一系列打击已经乱作一团，驱逐舰们有些已经脱离舰队队去救助重伤的大型舰艇。
已经少有满编的驱逐舰队，甚至第一波进行突击的德军驱逐舰只有区区三艘，而这三艘驱逐舰也在雷击行动中被英军击伤不得不退出战斗。
随后相对满编的第九雷击大队率领剩下的9艘驱逐舰向英军舰队发起了第二波突击。
而此时英国海军也展现出了极其高超的炮术技巧。
总旗舰铁公爵号战列舰一面炮击11000米外的国王号，一边抽调出2座主炮塔对高速驶来的驱逐舰进行直接炮击。
并且很快就有2发13.5英寸炮弹命中了正在突入的德军s-35号驱逐舰，这艘弱不禁风的小船被铁公爵的巨炮直接命中舰体中部。
猛烈的爆炸当即将这艘驱逐舰拦腰撕成两截，全舰官兵无一幸存。
不过最终驱逐舰队的舍身突入还是取得了一定成效，尽管并没有鱼雷命中英军舰艇，但是几次雷击行动依然迫使英国舰队三次做出规避动作以免中雷。
这也使得英军无法继续蹂躏舍尔的主力舰队，使得舍尔成功进行第三次180度转向逃离战场。
在这场举世闻名的日德兰海战中，参战的三艘铁公爵级战列舰除了表现平庸的本鲍号之外。
相比风光无限的铁公爵号，马尔博罗号的经历其实更加值得一书。
作为日德兰海战中最早开火的英国战列舰之一，。
在舰队完成展开前的6点16分时，马尔博罗号就已经开始对8000-10000米外舍尔舰队中的一艘凯撒级战列舰进行炮击，五轮齐射中共有4发13.5英寸炮弹命中目标。
随后马尔博罗又命中一艘巡洋舰，6点39分时再次命中一艘凯撒级战列舰。
在敌舰释放烟雾后马尔博罗只向烟中打了最后一轮齐射便放弃了这个被浓雾和烟幕笼罩的目标。
然而就在马尔博罗忙着展现炮术的时候，已经重伤的德军巡洋舰威斯巴登号看准机会向马尔博罗打出了一轮鱼雷，并有一发命中了右舷舰桥前部，2名轮机工当场毙命。
而铁公爵级战列舰由于为了减轻结构重量以便布置装甲，没有采用英国战列舰传统的横向水密隔板。
因此这发鱼雷直接导致一号锅炉舱被水淹没，轮机熄火，右倾7度并且航速下降至17节。
但尽管如此，在油管堵住进水后，中雷的马尔博罗依然紧随战列线推进，并对重伤瘫痪的威斯巴登号进行了4轮炮击，不过只命中了2发。
而马尔博罗也并没有再继续纠缠这艘已经丧失战斗力的巡洋舰，因为此时舍尔舰队已经杀回了英军眼前，。
下午7点12分时马尔博罗瞄准了一艘距离她9200米的国王级战列舰，一口气进行了14轮齐射确认命中敌舰并迫使其改变航向后，马尔博罗又对一艘巡洋舰发射了一条鱼雷。
7点19分时马尔博罗同样也遭遇了德军驱逐舰的突击并向德军驱逐舰队进行了一轮全主炮齐射，取得2发命中并瓦解了德军的突击攻势。
最终，负伤的马尔博罗在德军退却之后再也无力支撑高速航行，先前被鱼雷击伤的轮机舱璧由于后续战斗中进行的高强度规避动作已经不堪重负。
而且排水泵也因为连续作业出现堵塞，随时可能会再次大量进水。
坐镇马尔博罗号的第六战列舰中队司令伯尼中将不得不于6月1日凌晨2点45分下令停船，将旗舰转移到复仇号上，命令马尔博罗号慢速返航。
不过最终她还是成功回到了亨博河口，并由拖船拖至泰恩河的浮动船坞中进行了大修。
马尔博罗号在日德兰海战中共计发射了162发13.5英寸炮弹，可确认命中至少15发。
这除了归功于舰上德雷尔火控台的优秀性能之外，炮手们熟练的炮术自然也是功不可没。
铁公爵号在日德兰海战后依旧担任本土舰队旗舰，而德国公海舰队1916年8月袭击桑德兰的计划流产后，双方的主力舰队便再也没有了正面交锋的机会。
1917年1月，杰利科的将旗从铁公爵号上徐徐降下，大舰队旗舰的位置转交给了伊丽莎白女王号，铁公爵则于1919年3月调往地中海舰队。
直到1924年为止都担任地中海舰队旗舰，1926年3月3日改为海军训练中心，1929年退役。
不过说起战后时光，尽管四艘铁公爵级战列舰的都是1929年退役。
但比起其他三艘同级舰，铁公爵的命运显然要好不少，本鲍号退役后于1931年被拆解出售。
马尔博罗和印度皇帝号也于1932年被拆解出售（印度皇帝的结局更为悲惨，1931年9月1日该舰作为靶舰被击沉，1932年拆解出售的是其残骸）。
而铁公爵1931年被改装为训练舰后，又因为二战爆发，1939年时改装为补给船重新服役于皇家海军。
不过二战爆发后仅仅1个月时间，铁公爵号就遭到德国空军的斯图卡轰炸，被500磅近失弹击伤后坐沉斯卡帕湾，二战结束后被拆解出售。
“敌人有潜艇，我们也有潜艇，潜艇对潜艇，谁怕谁？”
“用潜艇对潜艇？你不怕纳税人把你撕了？你以为潜艇是土豆啊，随便扔！”
“那就想个战术嘛，那位雷克爵士的狼群战术，假如敌方使用类似的战术，我们也有反制的办法。”
雷克要是在这，肯定吓得一脑门冷汗，这位大牛说的战术，不会是Q船吧？
一战爆发后，德国u艇部队发动了无限制潜艇战，给协约国集团造成巨大损失。
据战后统计，战争期间共有200余艘德国潜艇被击沉，而英国宣称他们独自击沉了其中的145艘。
英国为何能取得如此辉煌的战绩呢？
其实和他们采用的一项非常缺德的战术有关，这就是著名的Q船战术。
德国潜艇肆虐大西洋时，仅在1915年就击沉了协约国431艘各型船只，几乎将英国赖以生存的海上运输线切断。
面对海中不可捉摸的u艇，英国人冥思苦想，伤透了脑筋，也没有拿出一个可行方案，无厘头的方案倒是层出不穷。
比如皇家海军的一些参谋认为，德国潜艇攻击前要通过潜望镜观察，只要打坏他们的潜望镜，德军u艇将毫无作为。
他们据此制定出一个用铁锤打烂潜望镜的作战计划，准备从英国招募一批工作经验丰富，业务能力强的铁匠搭乘小船完成这个任务。
计划交到海军大臣丘同志的手中时，气得丘同志拍桌子将这些参谋的祖先问候了一遍，然后将计划扔进垃圾筐。
在丘同志的干预下，海军的参谋们仔细研究了德国u艇的攻击方式，他们发现：
面对协约国武装商船，u艇往往不加警告就直接用火炮或者鱼雷击沉。
而面对非武装商船，尤其是帆船，u艇则先勒令船员弃舰，等他们全部登上救生艇后，再派人到船上搜掠一些物资后，再用火炮将其击沉。
根据u艇的战术，英国制定出不够光明正大的Q船战术。
所谓Q船，其实就是拥有强大火力的猎潜舰，只不过将外表
伪装成非武装商船。
远远看去，Q船和普通商船无任何区别，但其内部装有火炮和反潜炸弹，有的还装有鱼雷发射管。
为了欺骗德军，英国人还给Q船装上假栏杆和壳板，也会堆积一些货箱什么的。
Q船船长通常来自皇家海军现役军官，而船员全部来自于英国海军的后备役人员、志愿人员或者商船船员。
在德军不知情的情况下，Q船确实取得了一定的战果，如英国海军上尉坎贝尔曾指挥Q船击沉了4艘u艇，成为在英国家喻户晓的反潜英雄。
坎贝尔为Q船“法恩巴勒”号船长，他将这艘船伪装成一艘运煤船。
然后对所有船员进行了严格的表演训练，让他们看起来和真正的运煤船船员一样，很多时候，都能把英国海军士兵给骗过去。
尽管准备充分，但第一次执行任务时，坎贝尔却并不顺利，他指挥“法恩巴勒”号出海，连续漂泊了10个月，也没有遇到一艘德国潜艇。
正在所有船员都准备放弃任务，返回英国时，实战的机会终于不期而至。
那一天，“法恩巴勒”号正如往常一样，在海上漂着，突然，一颗炮弹发出尖啸声从船体上空飞过。
这种情况通常是潜艇勒令商船停下的惯用手段，坎贝尔喜出望外，知道终于遇上了德国潜艇，立即四下张望。
果然，看到远处一艘浮在海面上的u艇。坎贝尔命令船员放下救生艇，装作手忙脚乱逃生的样子，一部分船员真的登上救生艇驶离。
而他则和另一部分船员藏在船上，做好了战斗准备。
德国潜艇信以为真，艇长站在舰桥上指挥潜艇靠近商船，命令手下人员准备登船搜掠物资。
德国潜艇靠近之后，坎贝尔命人立即升起英国海军军旗，然后拆掉伪装，将火炮对准了潜艇。
德国水兵看到英国军旗后大吃一惊，意识到上当了，可不少水兵站在潜艇外面，无法迅速下潜。
短短几分钟内，潜艇就被20余发炮弹和无数机枪子弹击中，最终沉没。
除了潜艇外面的个别水兵侥幸存活下来，成为英国人的俘虏，其余水兵和潜艇一起沉入海底。
凭借不地道的Q船战术，英国确实取得了一定的战果，但这种战术只有在德国人毫不知情的时候，才能发挥作用，一旦泄露，将会彻底失效。
一位潜伏在英国的德国间谍，名叫尤勒斯·希伯尔，他无意间发现了英国Q船的秘密，急忙将相关情况发回德国。
德国海军高层大吃一惊，立即变更以往的作战方式，命令德国u艇对所有协约国商船全部采用无警告攻击，而且不再派人登船搜掠，直接击沉。
从此之后，Q船再想取得战果就非常困难了，英国先后改装了180多艘Q船，但大多数都没有战果。
据战后统计，英国Q船共击沉德国u艇11艘，击伤60余艘，自身被击沉27艘。
虽然英国人采用了缺德的Q船战术，但并未能遏制德国的无限制潜艇战，只是让更多无辜商船船员丢了性命。
最终，英国还是依靠5000余艘各型舰船、数百英里长的防潜网和几百万颗深水炸弹、水雷、炮弹和深水炸弹才取得这场保卫运输线之战的胜利。
q船战术损是损了点，可当时英国人也是没办法了。
原本，一开始，双方海军都基本遵守国际交战规则，对于中立国民用船只，它们会命令那些民用船只先停船检查。
如果船上装载的是敌方国家的战略物资，它们会把这些船只押往德国港口或把船上人员疏散后再击沉。
要是英国人乖乖投降，还可以划着小筏子到商船上去捞点外快，至少能弄点新鲜的瓜果蔬菜改善一下伙食。
所以一战初期，汉斯的潜艇基本是遵守交战规则的。
德国潜艇对于英国运输线的攻击，让英国船只的损失甚至超过同时期新下水的船只吨位，一时间英国确实到了生死关头。
英国海军大臣丘同志急得快成了热锅上的鸡了，真的坐不下也站不住。
在丘同志的干预下，海军的参谋们仔细研究了德国u艇的攻击方式，他们发现：
面对协约国武装商船，u艇往往不加警告就直接用火炮或者鱼雷击沉。
而面对非武装商船，尤其是帆船，u艇则先勒令船员弃舰，等他们全部登上救生艇后，再派人到船上搜掠一些物资后，再用火炮将其击沉。
既然技术没有什么办法对付潜艇，那英国就得另辟蹊径了。
处于生死线上的英国人也顾不上国际影响和国际规则之类的了。
根据u艇的战术，英国制定出不够光明正大的而且十分坑爹的Q船欺骗战术。
英国人的如意算盘是这么打的：
德国潜艇躲在水下找他不到，那就用“真正”的商船或者客轮来引诱他上浮；
部分船员换上便服（扮演平民）甚至是女装（用来扮演船长夫人和女性乘客）。
德国潜艇浮上来发射警告信号弹时这些演员立刻开始表演，在甲板上到处乱跑、惊慌失措的奔向救生艇、抱着救生圈往海里跳等等。
让汉斯的潜艇误认为这些是中立国家的商船，等到汉斯们彻底放下戒心靠上来的时候，一声哨响，演员们一哄而散。
救生艇被（其实是挡板后面有图）放倒、货箱被推开，露出一门门早已准备好的大炮。
桅杆上的中立国国旗或者商船旗也换成了皇家海军旗，完成从商船到英国海军舰船的转变。
此时失去了航速和隐蔽性的潜艇就成了案板上牛排，约翰牛想怎么吃就怎么吃。