第226章(第3页)
在北非战场,英国轻型坦克与巡洋坦克大放异彩,利用速度优势与“左钩拳”战术反复挫败意大利的攻势。
在德军加入北非作战后,十字军坦克成为巡洋坦克的主力。
在1941年11月的“十字军行动”中,装备十字军坦克的第7装甲旅利用速度优势充当行军距离最长的“左勾拳”,意图取得压倒性优势。
在隆美尔的指挥下德军有效反击,穿过茫茫沙漠的十字军坦克损失惨重,有60辆被击毁,整个第7装甲旅损失达到三分之二。
十字军坦克此战显示,十字军坦克可靠性实在不佳,修理也很耗时,也易受沙尘的影响。
虽然这些问题随着十字军坦克的改良而逐步解决,但英国坦克兵已不再信任该车,转而使用美制坦克。
在诺曼底登陆之前,英国陆军决定全面使用克伦威尔坦克,雷兰德工厂制定了一套技术明细来判断一辆克伦威尔坦克是否符合作战标准,从源头上保证坦克有可靠的作战能力。
克伦威尔坦克在诺曼底战场上,克伦威尔坦克受制于密布的沼泽和灌木丛,无法发挥高速优势,其较为脆弱的装甲也并不适宜中近距离拉锯战。
当盟军推进到平原地带时,克伦威尔坦克凭借高速和惊人的可靠性冲锋在盟军的最前列,与先头部队一同攻占安特卫普。
当盟军跨过莱茵河后,彗星坦克投入战场,它迅速得到一线部队的青睐,英国装甲兵终于盼到了高速、机动性好、有惊人可靠性、防护能力与火力不逊于德国虎式坦克的完美巡洋坦克。
彗星坦克也与盟军一起,将第三帝国送入坟墓。
其实早在一战末期的时候,世界各大军事强国对于坦克都有了最基础的认识,坦克战也日益成为了重要的作战模式,可是对于怎么用坦克这一问题各国基本都没有明确的认知。
虽然将装甲力量储备起来用于冲锋或者是反冲锋这一价值已经在此前的战斗中得到了验证,但还是有不同的声音主张将坦克分散部署在战壕用于加强防守。
当敌军发动冲锋的时候进行必要的反冲击,但是将坦克分散开来弊端也随之而来,最现实的问题就是后勤维护和保障将变得非常麻烦,有时候一些坦克都不能得到良好的维护或者是加油从而变成固定的火力点。
这时候英国人富勒提出了一个跨时代的理念,他主张将坦克集中起来,然后为支援的步兵提供一种装甲车辆跟随坦克作战,利用装甲部队纵深突破,从而造成敌人战略上的瘫痪,这就是早期的机械化理念(只不过富勒的这个理论只是将坦克当铁甲骑兵使用,然后步兵快速支援,只是一种新的作战样式,他或许从来就没有想着用这种战术打破堑壕战的僵局)。
但是这一理念并没有得到各国的重视,直到20年后(富勒是在1918年提出的)一个此前都没有像样坦克的国家用他的理论建立了装甲师(1938年德国成立的三个轻装甲师中,核心是一个坦克营和四个摩托步兵营)。
早在一战的时候轻型坦克就已经初漏端倪,那就是英国的惠比特坦克,这种坦克和英国的大游民坦克相比最大的一个特点
就是机动性极强,极快的速度和较远的航程使得这种坦克设计之初被用来清扫战场,所以它的武器仅仅是数挺机枪而已。
惠比特坦克出自英国人特里顿之手,也就是设计了小游民坦克的那位战地记者,这种坦克仅需三人操作,再设计上首次将战斗室和动力室用隔舱分割了开来。
惠比特坦克从来不会出现在正面突击的战场上,而是跟随突击部队深入敌军后方尽最大可能的造成混乱和破坏。
在亚眠战役中一辆名为“音乐盒”的惠比特坦克冲到德军后方后用机枪扫射步兵和正在运输的物资,由于缺乏有限的反坦克武器,这辆名为“音乐盒”的坦克直到横冲直撞了11个小时候后才被德军的野战炮给摧毁。
与此同时法国也出现了一款跨时代的轻型坦克,这就是著名的ft-17坦克,这辆对后世产生了极大影响的坦克由两个人操作,拥有一座全方位旋转的炮塔以及一门37毫米短炮和一挺机枪。
作为一辆步兵支援坦克,ft-17在设计上无疑是成功的,但有时候成功往往不是一件好事,此后法国设计的一系列坦克都受到了ft-17的影响,即支援步兵,作为一款移动火炮存在,这种理念从一战结束一直持续到了二战爆发,从ft-17一直持续到了夏尔B1。
到了战争结束,各国都将精力放在了战后建设上面,对于坦克的需求也就没有了那么强烈,其实这也并不是一件坏事,因为这样一来各国就可以认真思考自己到底需要什么样的坦克,而不是一味的选择那些专为战争设计的权宜之作。
到了20世纪20年代逐渐出现了一种概念,那就是设计一种又小又快的的坦克,利用机动快速的出击,或许这种小东西带来的效益能远远高于类似于A7v,大游民那样的笨重坦克。
不过轻型坦克的出现很大程度上也归咎于以当时的技术造不出优秀的重坦克,毕竟那时的发动机和坦克炮技术实在是有限,况且缺乏有效的反坦克武器也让当时的人们以为轻坦是个不错的选择,直到西班牙战争爆发后各国才猛然意识到轻型坦克的不足,但是那已经是十几年后的事情了。
1927年在两位英国平民的努力下,一辆全履带机枪运载车出现了,这就是“卡登-洛伊德”机枪运载车,这辆微型战车是超小型坦克这一概念最早的试验车,这种可以运载武器,牵引轻型火炮的多功能车被各国当做治安车辆以及人员训练车,因为这种车辆一旦被投入到正面战场的消耗战中就会是一场灾难。
到了30年代英国人制造出了mk2坦克,虽然该坦克是中型坦克,但是该车最大的一个特征就是速度极快,能达到47公里每小时,这也使得该车成为了世界上第一种“快速坦克”。
然而提到轻型坦克,就不得不说一下大洋彼岸的丑国,一战后孤立主义在丑国盛行,很多的丑国人以为美军不会再跨出国门作战,顶多就是在菲律宾殖民地和美洲的丛林中作战,这也就使得丑国人格外青睐方便在丛林作战的轻型坦克,直到二战末期,丑国的各式轻型坦克依旧活跃在战场的每个角落。