第227章(第3页)

 霓虹正处于扩张状态，在英国提供的协助下，它积极建造自己的舰队，其数量将超过丑国规划过的任何太平洋舰队。 

 日德兰海战后英国服役的主力舰仅有“胡德”号战列巡洋舰。 

 “胡德”号于1918年8月投入使用，同级舰原计划共要建造4艘，最后仅1艘完工。 

 该舰在一份呈送给丑国海军作战部部长本森上将的秘密报告获得了嘉许。 

 报告称，它在命中的精确性、速度和装甲防护方面的“完美平衡”，结合了战列舰和战列巡洋舰的最佳特征。 

 此报告就像详细介绍新产家庭轿车一样随意，它根据仅有的“胡德”号主要参数( 41000吨，30.5节，8门15英寸炮)，提议建造45000吨，32.5节，8门16英寸炮的军舰。两者的装甲带都只有12英寸。 

 霓虹建造2艘长门级战列舰时已经引入了16英寸炮，丑国也作出回应，建造了4艘32500吨的马里兰级战列舰，均装有8门16英寸炮，但航速只能达到21节。 

 英国已经做好了造舰?准备，这与丑国在国际联盟呼吁削减军备恰好针锋相对。 

 尽管如此，在对英国的不利批判中并没有援引霓虹先例，而是指出皇家海军实力与目前的国防需要完全不相称，就以往历史而言，英国最终都会和重要商业对手开战，而且英国其实一直居于领先地位。 

 反英派海军作战部部长本森，积极推动了1916年计划的实施。 

 1920-1921年，丑国开始着手建造6艘43200吨的南达科他级战列舰，以及6艘43500吨的列克星顿级战列巡洋舰。 

 同时，霓虹开始启动“八八舰队”计划，即建造8艘38000吨的战列舰和8艘40000吨的战列巡洋舰。 

 1925年，英国开始意识到他国作战舰队已经彻底超过本国后，随着形势转变为当时的“一强标准”，而英国的国家威望也受到威胁，英国定购了4艘46000吨的战列巡洋舰。 

 后由于财政短缺，才没有进一步订购4艘48500吨、装18英寸炮的战列舰。 

 1921年，鉴于主战政策不仅破坏国际关系，而且在事实上造成了毁灭性的损耗，丑国新主政的哈定政府联合多方力量反对主战派。 

 1921年11月，丑国邀请5个主要海军强国参加在华盛顿举行的“限制海军军备会议”。 

 会议期间，丑国依靠情报机关监听各代表团与其政府间的每次联络，因此总能捷足先登。 

 美日提议放弃造船计划，在文字上作出了巨大牺牲。 

 而英国始终没有一个确实的计划，只

能通过进一步削减现有舰队来表明自己与美日同样的决心。 

 此时提出了让造舰计划“休假”，这将使那些本来就陈旧过时的舰只更加破旧。 

 1922年2月签订的《华盛顿条约》，在1936年以前都影响着大型军舰的参数。 

 英、美、以及态度勉强的霓虹，同意各自拥有的主力舰数量比率为5: 5: 3，总吨位分别为525000:525000:315000。 

 法国和意大利也达成了主力舰总吨位不超过175000吨的限制。条约还规定主力舰单舰吨位不超过35000吨、主炮口径不超过16英寸。 

 航空母舰同主力舰一样的比率，两个最大的舰队英美航空母舰总吨位的限额是135000吨。 

 现有航空母舰可被划分为“试验型航空母舰”，并可以随时被取代。新造航空母舰除非条约中有特别规定，否则每艘不能超过27000吨。 

 其余舰艇每艘排水量不得超过10000吨，主炮口径不能大于8英寸。 

 此条款造成了意想不到的结果，它促使签约国造出了强有力的新型军舰，通常称为“条约型巡洋舰”。 

 签约国还禁止对太平洋区域和海岛增加防务。 

 此时，1902年签订的英日同盟需要进行第二次续约。 

 新约规定签约双方在对方受到一个以上侵略者攻击时，有义务在军事行动上协助对方。 

 霓虹日益尖锐的态度，引起了英美的焦虑，丑国认为华盛顿会议是一个重要的外交计策，它把英日同盟转变成包括丑国自己和法国在内的四国公约，从而使英日同盟失去了意义。 

 霓虹虽接受《华盛顿条约》，但同时觉得受到了英国的轻视和冷落，它没有获得让其感到海军地位有了保障的10:10:7的比率。 

 条约允许各签约国把两艘要报废的主力舰舰体改造成航空母舰。但每艘航空母舰不能超过33000吨。 

 由此美日各自获得了2艘大型航空母舰，从而在早期就已经了解了大规模舰载机联队的优势。 

 英国已经达到吨位上限，所以只能等吨位较小的“勇敢”号和“光荣”号完成改造。 

 华盛顿会议后，丑国拆毁了15艘主力舰，霓虹拆毁了10艘。 

 英国拆毁了20艘，但鉴于大战后存留下来的军舰状态不佳，英国被允许建造2艘新型纳尔逊级战列舰，为此就必须抛弃4艘更旧的舰。 

 随着英国皇家空军（rAf)在1918年4月成立，皇家海军不仅把1500架飞机和55000位人员转移到了皇家空军，同时还移交了他们丰富的经验、热情和革新的天赋。 

 第五海务大臣这一职位被废除后，英国高水平海军航空兵也失去了发言权。 

 应霓虹邀请，英国派出代表团协助创建霓虹帝国海军的航空兵。 

 日美海军都已拥有了独立的海军航空兵，作为先行者的英国对航空兵控制却不断减弱和损失。 

 飞机列于海军名下却由空军提供。 

 由于航空母舰的空间有限，舰载机多功能化趋势明显，但与此同步的是飞机性能下降。 

 尽管英国皇家空军1923年创建了英国海军航空兵(fAA)作为沿海区防卫的一部分，但是皇家空军更重视自身作战策略的发展，并没有妥善处理海军的特殊要求。 

 在两次世界大战之间，英国海军航空一直受着这种潜移默化的破坏，严重影响了它在二战中的表现。 

 丑国的陆军部和海军部保持着对各自独立航空兵的控制，尽管这无法阻止野心勃勃的陆军准将威廉·米切尔将(绰号“比利”)积极筹划把战略轰炸作为独立的战争胜利者，不需要任何协助。 

 因为急于评估重型炸弹对军舰的杀伤力，丑国海军从1921年开始进行了一系列的试验。 

 试验用的靶舰包括俘获的敌舰，它们锚泊在海面上，每次轰炸的空隙，有人上船记录船只损坏程度。 

 受邀参加的米切尔，有他自己的日程安排: 

 那就是证明陆军轰炸机能击沉战列舰。 

 他没有采取预定的轰炸程序，而是让他的飞行员用2000磅的炸弹

轻松解决掉了“东弗里斯兰”号战列舰。 

 在这样的情况下，i试验没有证明任何东西而仅仅达到了米切尔想要的宣传效果。