第237章(第3页)

 一战的导火索是奥匈帝国的皇储-斐迪南大公被刺，那么，这位皇储与茜茜公主之间有着什么样的关系呢？ 

 茜茜公主全名“伊丽莎白·亚美莉·欧根妮”，是奥地利皇帝弗兰茨·约瑟夫一世的妻子，而这位皇帝便是一战中奥匈帝国的皇帝，不过，斐迪南大公虽然是皇储，却并不是茜茜公主的儿子。 

 茜茜公主和弗兰茨·约瑟夫一世唯一的儿子名为鲁道夫，出生于1858年8月21日，是奥匈帝国皇太子，不过在1889年是殉情自杀。 

 这不仅沉重的打击了此时已经50多岁的茜茜公主，也让奥匈帝国皇帝失去了唯一直接男性继承人，随着弗兰茨·约瑟夫一世的弟弟卡尔·路德维希大公去世，卡尔·路德维希大公的长子，也就是弗朗茨·斐迪南大公，成为了皇储。 

 就关系上来说，斐迪南大公是茜茜公主丈夫的弟弟的儿子，也就是茜茜公主和的弗兰茨·约瑟夫一世侄子； 

 斐迪南大公被刺后，弗兰茨·约瑟夫一世于1916年驾崩，而斐迪南大公的子女因为母亲身份低贱而无皇位继承权，因此随后由卡尔·路德维希大公之孙、斐迪南大公的侄子、奥托·弗朗茨大公之子卡尔一世继位，成为奥匈帝国的末代皇帝。 

 偏偏这样的奥匈帝国却拥有一颗强大海军梦。 

 其中的代表就是拉德茨基级。 

 20世纪初当意大利开工了“埃琳娜女王”级战列舰后，感到压力的奥匈帝国海军立即下令设计一级新的战列舰以应对，在综合性能上必须要超过“埃琳娜女王”级。 

 “埃琳娜女王”级配备2门305毫米\/40倍径主炮和12门203毫米\/45倍径二级主炮，最大航速达到22节，相当强大。当时奥匈帝国现役战列舰主炮才240毫米口径，远不如“埃琳娜女王”级。 

 其实一战爆发前夕的奥匈帝国已经被内忧外患搅成了一团乱麻，不仅军费年年缩减，内部懈怠拖拉与官僚作风也很严重。 

 不过就算在这样恶劣的情况下，奥匈帝国海军还是很快拿出了新型战列舰的设计图纸，并在1906年拿到三艘14500吨级战列舰的预算。 

 1907年9月12日开工了“拉德茨基”级战列舰的首舰“弗朗茨·斐迪南大公”号，二号舰“拉德茨基”号（以二号舰命名该级舰）于1907年11月26日开工，三号舰“兹里尼”号于1909年1月20日开工，三艘舰均由得里雅斯特stt造船厂建造。 

 “拉德茨基”级战列舰是奥匈帝国海军建造的最后一型前无畏舰。 

 “拉德茨基”级战列舰主要性能：舰长138.8米，宽24.6米，吃水8.1米，主炮塔正面装甲厚250毫米，二级主炮塔正面装甲厚200毫米，指挥塔装甲厚250毫米，舷侧装甲带厚230毫米，标准排水量14500吨，满载排水量15900吨，舰员编制890人。 

 动力为两台三胀式往复蒸汽机，19800马力，双轴，航速20.5节，续航力4000海里\/10节。 

 配备4门305毫米\/45倍径主炮，2座双联装，船艏艉各一座主炮塔。8门240毫米\/45倍径二级主炮，4座双联装，舯部两侧各两座炮塔。 

 另有20门100毫米\/50倍径速射炮，6门70毫米\/45倍径速射炮，4门47毫米\/44倍径速射炮，1门47毫米\/33倍径速射炮，3具450毫米鱼雷发射管。此外为了支援水兵登陆作战，还携带有2门66毫米\/18倍径行营炮。 

 “拉德茨基”级三艘舰先后完工于1910年6月5日、1911年1月15日和1911年9月15日，服役后一开始主要用于海军训练。 

 1913年该级舰参加了国际海军干涉巴尔干战争的示威行动，在此期间拉德茨基级成功执行了奥匈帝国第一次水上飞机起飞实验。 

 一战爆发前夕，该级舰参加了支援德国“戈本”号战巡和另一艘德国轻巡洋舰突破英国舰队包围的行动。 

 第一次世界大战爆发后，该级舰参与炮轰了位于黑山的法军炮兵阵地，后由于意大利的倒戈，又奉命炮轰了安科纳等意大利海军基地。不过在一战期间，“拉德茨基”级并没有参加主力舰决战。 

 由于奥匈帝国战败，该级舰在一战结束后全部成为意大利的战利品，“拉德茨基”号与“兹里尼”号在1920至1921年间被拆毁，“弗朗茨·斐迪南大公”号则在意大利海军中保留至1926年。 

 “拉德茨基”级战列舰在吨位上并不算最大的前无畏舰，像霓虹的“萨摩”级战列舰满载排水量超过20000吨，英国的“纳尔逊勋爵”级战列舰满载排水量超过18000吨，但是吨位大并意味着战力一定更强。 

 “拉德茨基”级由于定位在地中海海域作战，对远洋作战要求不高，这就节省了不少吨位。重点还是看火力，防护，航速这几个关键指标。 

 首先是火力上，“拉德茨基”级主要火力是4门305毫米主炮+8门240毫米二级主炮，“萨摩”级是4门305毫米主炮+12门254毫米二级主炮，“纳尔逊勋爵”级主要火力是4门305毫米主炮+10门234毫米二级主炮，从表面数据看“拉德茨基”级火力不怎么样。 

 但是需要注意的是“拉德茨基”级的舰炮可不一般，是大名鼎鼎的斯柯达军工出品，斯柯达军工毫不逊于同行阿姆斯特朗和克虏伯。 

 此外斯柯达军工当时有超前的技术——高速重弹和硬被帽穿甲弹，这就很恐怖了，无论是“萨摩”级还是“纳尔逊勋爵”级的装甲都挡不住，甚至后来的一战无畏舰也不行。“拉德茨基”级大口径舰炮虽然数量上少些，但是炮最厉害！ 

 其次是装甲防护，“拉德茨基”级主炮塔正面装甲厚250毫米，指挥塔装甲厚250毫米，舷侧装甲带厚230毫米。 

 “萨摩”级主炮塔正面装甲厚254毫米，指挥塔装甲厚254毫米，舷侧装甲带厚229毫米。 

 “纳尔逊勋爵”级主炮塔正面装甲厚305毫米，指挥塔装甲厚305毫米，舷侧装甲带厚305毫米。 

 “纳尔逊勋爵”级虽然装甲防护最强，但防不了“拉德茨基”级的主炮。 

 再比较一下航速，“拉德茨基”级最大航速20.5节，“萨摩”级最大航速为18.5节（二号舰达到20节），“纳尔逊勋爵”级最大航速18节，“拉德茨基”级速度上有优势。 

 巡航能力方面，“拉德茨基”级明显不足，但在地中海海域使用不是问题。 

 综合起来看，如果是远洋作战“拉德茨基”级差一些，但如果在地中海海域作战的话，“拉德茨基”级胜算还是挺大的。 

 至于说与目标舰——意大利“埃琳娜女王”级战列舰比的话，“拉德茨基”级在综合性能上完胜，没有一点悬念。 

 可惜的是“拉德茨基”级跟“萨摩”级、“纳尔逊勋爵”级一样生不逢时，服役时海战已经是无畏舰的天下了。