第633章 关于太空采矿的畅想(第2页)

 而太空采矿就不存在这个问题，因为采集来的小行星，本来就在外太空，也就拖回来的时候，需要消耗一些能源，和人力成本。哪怕拖回来的，只是一颗铁质小行星，放在外太空，那也是价值连城的宝贵资源。正如曹逸飞所说，一旦瑞达集团掌握了太空采矿技术，那就打开了财富之门，每年只需要拖几颗富含金属的小行星回到地球周围，进行冶炼提纯，就能为瑞达集团带来几千亿甚至上万亿的财富，这不比累死累活的开工厂，卖产品强多了。

 随着时代的发展，太空技术的进步，尤其是华夏从紫月号外星飞船上，获得大量娜迦人的技术资料，消化吸收之后，必然要在外太空持续发力。登陆月球，登陆火星，只是开胃小菜，寻找星流入口，远征其他星系，将人类的火种散播到其它宜居星球，才是重头戏。人类的身体太过脆弱，无法像虫族那样肉身进入太空，更不要说横渡亿万里星海了。人类要进行这些太空活动，只

能借助大型飞船和战舰。地球表面有重力存在，根本无法修建太大的飞船，只有在无重力的太空，才是建设大型飞船和战舰的理想场所。包括娜迦人的大型飞船，也是在太空船坞中建造的。一旦大型太空飞船开建，必然需要海量的金属材料，从地球向太空运输成本太高，再说了地球上也未必能够开采出如此多的金属矿物，到时候太空采矿，包括月球采矿，火星采矿，小行星带采矿，必然成为热门行业。像瑞达航天这样掌握着大型飞船建造技术，又掌握着成熟太空采矿技术的公司，完全可以一边组织舰队进行太空采矿，一边生产太空采矿飞船，卖给其它采矿公司和团队，一鱼两吃，岂不美哉。

 至于华夏对外太空和外星系有没有野心，想不想进行星际殖民，那当然是肯定的。这一点从最近几天，华夏航天接连向太阳系外围发射了数颗深空探测器，就能看的出来。明面上说是发射深空探测器，寻找柯伊伯带大型天体，其实是在找寻星流的入口。根据娜迦人遗留的星图和天文资料记载，太阳系内存在着三个星流通道，分别通往距离太阳4.22光年的比邻星系，距离太阳5.96光年的巴纳德星系，距离太阳8.6光年的天狼星系。其中通往比邻星系的星流通道入口坐标，在资料中有着明确的记载，尽管随着时间的推移，这个入口坐标位置，会有一些位移，但是移动的距离不会太远，派一颗深空探测器过去，很容易就能找到。至于通往巴纳德星系和天狼星系的星流通道入口，娜迦人只给出了预估范围，并没有准确坐标，想要寻找起来就比较麻烦了。毕竟人类的星际探测技术，实在太过落后，消化娜迦人遗留相关技术，又需要消耗大量的时间，不是短时间内能提升起来的。

 其实不止是华夏官方在找寻星流通道入口，瑞达集团同样在行动，殖民外星球如此带感的事情，乔瑞达怎么可能错过。一种融合了娜迦人探测技术和地球人类探测技术的全新深空探测器，正在研发当中。有着乔瑞达提供的大量技术图纸和实物做为参考，有着大量资金、人力和物力支持，研发进度飞快，估计年后就会出成果，三个月内，就能生产出第一批深空探测器，发射往太阳系外围。别看瑞达集团出手比官方晚了好几个月，但是他们的探测器技术要先进的多，探测范围更广，飞行速度更快，究竟谁先找到星流通道入口，还未可知。

 最后发言的是瑞达汽车的邵和平，他同样没有真身到达会场，而是借助全息影像发言，在他身后，还能看到密密麻麻停满这个库房的飞行汽车。

 “在过去的这一年，我们瑞达汽车公司，已经补全了所有主流车型，包括a0级入门轿车、家用轿车、商务轿车、suv、越野车、mpv、跑车、敞篷跑车等等。年销售汽车的数量，已经做到了全国第一，年销售额达到了8321.12亿元，同比增长42.04%。全年销售总量达到4272145台，其中乘用车销量为4250370台，同比增长41.1%，海外销售量为1417204台，同比增长71.9%。当然这个销售成绩，离不开总公司提供的技术支持，离不开兄弟公司的宣传助力。”