第99章渣土办主任的管理经(第3页)

 “但上有政策,下有对策,为了摆脱这些gps监控的束缚,能多拉、快跑或者随意倾倒建筑垃圾,一些司机拆下gps装置与电瓶连接,导致渣士车脱离gps监控。还有的在gps装置上装个隐蔽的小开关,方便随时开关。”

 “为此,渣土办也出台了将4种计入“黑名单”的违规行为,包括蓄意破坏gps,并在15天的期限内不予以修复的渣土车;出现其他违规行为被查处后,在第二个工作日不来接受处罚的渣土车;不按规定接受检查,比如冲卡,如果当场被拍下记录的渣土车;屡次出现运输路线和审批路线不符的渣土车。”

 “这些被列入“黑名单”的渣土车就视性质恶劣程度,面临着被注销资格的处罚。”

 “但由于渣土办人力有限,只能做到流动巡查,或针对举报来查,对违法行为,发现一起查处一起,执法人员一走,违法现象又出现。”

 “更有甚者,随着执法查处力度的加大,打乱了渣士企业与建筑公司之间的合作关系,执法人员与被查处方的矛盾变得更加尖锐,频频出现不配合执法、冲卡、威胁执法人员的事件。”

 说到最后,韩非子长长地叹了一口气:“难啊,渣土运输管不好,渣土办就年年换人,但始终都难以彻底解决问题啊。”

 “那有没有想过,造成这种现象的根源在哪里呢?”宾先生静静地问道:“有没有利益分配上的问题?”

 “那是肯定有的,干渣土这行当的,要么有关系,要么涉恶抢生意,否则,在渣土这个行业,是生存不下去的。”韩非子爽朗地说道:“接下来,我要给孙总介绍的两家渣土公司,就是这两类公司的代表。”