第99章渣土办主任的管理经(第3页)

 “但上有政策，下有对策，为了摆脱这些gps监控的束缚，能多拉、快跑或者随意倾倒建筑垃圾，一些司机拆下gps装置与电瓶连接，导致渣士车脱离gps监控。还有的在gps装置上装个隐蔽的小开关，方便随时开关。”

 “为此，渣土办也出台了将4种计入“黑名单”的违规行为，包括蓄意破坏gps，并在15天的期限内不予以修复的渣土车；出现其他违规行为被查处后，在第二个工作日不来接受处罚的渣土车；不按规定接受检查，比如冲卡，如果当场被拍下记录的渣土车；屡次出现运输路线和审批路线不符的渣土车。”

 “这些被列入“黑名单”的渣土车就视性质恶劣程度，面临着被注销资格的处罚。”

 “但由于渣土办人力有限，只能做到流动巡查，或针对举报来查，对违法行为，发现一起查处一起，执法人员一走，违法现象又出现。”

 “更有甚者，随着执法查处力度的加大，打乱了渣士企业与建筑公司之间的合作关系，执法人员与被查处方的矛盾变得更加尖锐，频频出现不配合执法、冲卡、威胁执法人员的事件。”

 说到最后，韩非子长长地叹了一口气：“难啊，渣土运输管不好，渣土办就年年换人，但始终都难以彻底解决问题啊。”

 “那有没有想过，造成这种现象的根源在哪里呢？”宾先生静静地问道：“有没有利益分配上的问题？”

 “那是肯定有的，干渣土这行当的，要么有关系，要么涉恶抢生意，否则，在渣土这个行业，是生存不下去的。”韩非子爽朗地说道：“接下来，我要给孙总介绍的两家渣土公司，就是这两类公司的代表。”