第102章交警支队长的经济说(第2页)

 显然，报告中提及的交警支队，对渣土车的上路及路线管理，是最有执法权，应该借助交警的力量，对渣土车进行彻底的运营路线和多拉快跑的管理。

 徐城交警支队的支队长张威，一直以来，对内对外的口碑都不错，高大英俊的身姿，非常有正义感的五官，活脱脱一个标准的正面人物形象，威严中又透着精明，一开口，却又非常地热情：“久闻孙总大名，交警支队愿为徐城的旧城改造项目，做好交通服务工作。”

 一见面，张威的大嗓门，随着有力的大手握了过来，宾先生略显诧异，但又自然地与张威握了握手说：“麻烦张支队长了，项目组前来拜拜码头，在即将开始的渣土运输方面，请多多关照。”

 “嗨，这是份内的事，特别是旧城改造的大项目，是为徐城老百姓干的大好事，交警队二话不说，只有三个字：服务好！”张威一边说着，一边招呼着在会议室中落座。

 “今天前来拜访，还是想了解一下，在渣土运输方面，需要和交警队办理哪些手续，需要注意哪些事项，以及如何规避一些管理上的盲区？”宾先生缓缓地提出了自己的问题。

 张威稍稍沉思了一下，才开口说道：“在渣土管理的链条中，交警支队只负责市区路面这一块的监督管理，很有局限性，目前，对渣土车的管理，只能是被动的罚款。”

 “所以，对于渣土车的超速、闯红灯、跑冒滴漏、套车牌，甚至撞伤行人，都只能事事后管理，因为前置管理权限，都在渣土办。”

 张威的话是实际，但全是推脱责任，或者暗示说交警队的权力有限，所以只能管到这个份上了。

 “那张支队，如果整个渣土的管理工作，都归到交警支队来，是不是更好些？”宾先生顺着张威话里有话的意思，问了一嘴。

 “嗯，还是孙总是明白人啊，一眼就看出了问题所在。”张威兴奋地说道：“如果把渣土办并入交警队统一管理，一切都能迎刃而解的。”

 “交警支队负责审批发放渣土证，运输时审批渣土运输路线审批，监督起来，既方便，成本也是最低，根本不需要再来一个渣土监督大队，实在是费人费事，多此一举的。”